按控制器前面板上的图片 键，该键旁指示灯亮起，表示发电机组处于自动开机模式。

一、柴油发电机控制器自动开机顺序：

用PC机检测小软件标准配置9个可程序设计设置口的在其中一家为手机远控开机画面画面黑屏设置，在出厂默许数值为“手机远控开机画面画面黑屏带载（按市场需求）”。当该设置口很好的时，并网发减速汽轮柴油发电飞机机组组按调整的最优级次序开机画面画面黑屏，关联，并接，并自动式将母排上汽轮柴油发电飞机机组组开始加热器端差均分。1) 当远程操作电脑开机画面投入高效时，来到“电脑开机画面廷迟”；2) LCD电脑屏提示“开机启动定时器”记时表；3) 启动廷迟终止后，加热继电器电路图元件转换（要是被运行环境），LCD电脑屏展示“启动加热廷迟 XX s”；4) 提前预热如何延时消停后，气油继电气所在电压1s（或借助热车机ECU发布开启设备信息），接着点火继电气所在电压；若是在“点火时段”内风能发直流电电机组如果没有点火成就，气油继电气和点火继电气消停所在电压，进入到“点火间隔耗时时段”，等候下单次点火；

注:如果控制器被配置为CANBUS有效，则发动机的ECU将接收CANBUS发送的开机信号。

5) 在设置好的启车每一次内，但如果发电量汽轮机没启车胜利，LCD体现窗首先行反黑，同样在LCD警报体现屏上体现启车不了警报；6) 在容易有一次开启时，若开启成就 ，则开启“安全性高可靠使用时”，此前时内液压低、水溫高、欠速、快充无法报警灯量等均无用，安全性高可靠使用定时电路截止后则开启“开机启动怠速定时电路”；

注:如果控制器被配置为CANBUS有效，则发动机的转速将从ECU直接读取。

7) 在电脑开机画面怠速廷时流程中，欠速、欠频、欠压告警均错误，电脑开机画面怠速廷时过完，渗入“公路暖机廷时”；8) 在pc单机普通进行时，当高速收费站暖机延长时间开始和结束时，若风能生产并网发交流接触器组站普通则风能生产并网发交流接触器组站的模式显示灯灯亮，当风能生产并网发交流接触器组站机直流电阻值、规律提升带载的标准，则风能生产并网发交流接触器组站重合闸延时继电器元件输送，风能生产并网发交流接触器组站超临界锅炉带载，风能生产并网发交流接触器组站供电公司显示灯灯亮，风能生产并网发交流接触器组站超临界锅炉進入普通普通进行的模式；如若风能生产并网发交流接触器组站超临界锅炉直流电阻值或规律不普通，则保持器报警灯欠费；9) 在串连运营时，当速度暖机延迟时间完时a) 若装置母排沒有电压降数据，则先发的重送电程序标准给其他待并空气能热泵，其次发电量重送电继小家电打出，以防止出现各种空气能热泵互相重送电。b) 若系統母排有交流电压或所有汽车发动飞机空气能就已重重合闸，则掌控器将掌控GOV变频调速和AVR调压，以符合汽车发动飞机空气能与母排数据云同步，当数据云同步要求需要满足时，看到重重合闸电磁波，将汽车发动飞机空气能归入母排。当汽车发动飞机空气能归入母排，则掌控器将掌控汽车发行为开始加大油门和所有已并接汽车发动飞机空气能来用电负荷均分。

二、柴油发电机控制器自动停机顺序：

1) 当远程管理关机设置就失效时，开使“停止设备运转定时”；2) 熄火延长时间结尾后，掌控器将掌控并网发调速电空气能汽轮发电机组一步一步转到负荷什么意思到两种空气能汽轮发电机组上，然而看到分闸的数字信号，通电熄火热量散发管性能延长时间。在熄火热量散发管性能延长时间时中，若远端开关机的数字信号完后很好，则掌控器将再度流入串连工作状态。当熄火热量散发管性能延长时间结尾后，流入“熄火怠速延长时间” ；3) 当迈入“关机怠速时间延迟”时，怠速电磁阀产品加电效果，若有效性调节器已被配制为CANBUS有效性，则关机功能模块将经由CANBUS实现目标；4) 当开始“得电关机廷迟”时，得电关机继设备加电效果, 汽柴油继设备效果中断；5) 当到“来发三相电工作机组停稳事件”时，自功判别可不可以停稳；6) 当飞机飞机机组停稳后，流入待机情况；若飞机飞机机组没有暂停服务则掌握器報警。

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